スリーマイル島原発事故（1979年）は、米国の原子力産業にとって最大の転換点となった出来事です。事故を起こした2号機（TMI-2）の廃炉作業と、隣接する1号機（TMI-1）の最新動向を整理して解説します。
1. 事故処理の歴史と現状
事故直後から現在に至るまで、処理は段階的に進められてきました。
初期クリーンアップ（1979年〜1993年）：
事故直後から大規模な除染が始まりました。
1985年から1990年にかけて、溶け落ちた燃料（デブリ）の約99%が取り出され、アイダホ国立研究所へ輸送されました。
1993年には「監視付き長期保管（PDMS）」という状態に入り、放射能が自然に減衰するのを待つ期間が長く続きました。
現況（2020年代〜）：
2020年に廃炉専門企業のTMI-2 Solutionsがライセンスを引き継ぎ、本格的な解体作業（DECON）が再開されました。
現在は、わずかに残った燃料含有物質（FBM）の回収や、高放射線エリアの除染が進められています。
2. 完了見通し
廃炉完了予定：2037年頃
最新の計画では、2037年までに2号機のクリーンアップを完了させるとしています。
以前の計画（2050年代）から大幅に前倒しされており、最新の技術とロボットを投入して除染を加速させています。
3. 課題点
事故から45年以上が経過してもなお、以下の点が大きな課題となっています。
残存デブリの完全回収： 99%は取り出されたものの、残りの1%は原子炉容器の隙間や配管の奥深くにこびりついており、これの回収には高度な遠隔操作技術が必要です。
放射性廃棄物の行き先： 取り出した廃棄物や汚染されたコンクリートなどの最終処分場が、全米レベルで未だに確定していないという構造的な問題があります。
作業員の被ばく低減： 長期間放置されていた設備を解体するため、いかに作業員の被ばく線量を抑える（ALARA原則）かが現場の最優先事項です。
4. 特筆すべき最新動向（1号機の再稼働）
スリーマイル島には、事故を起こさず2019年まで運転していた1号機もあります。これについて、2024年から2025年にかけて驚くべきニュースが飛び込んできました。
Microsoftによる再稼働計画：
マイクロソフト社のAI用データセンターへの電力供給を目的として、コンステレーション・エナジー社が1号機を2028年に再稼働させる計画を発表しました。
クレーン・クリーン・エネルギー・センター：
再稼働にあたり、名称を「クレーン・クリーン・エネルギー・センター」と変更し、2054年までの運転を目指しています。
まとめ
スリーマイル島は今、「2号機の困難な廃炉作業」と「1号機のAI社会を支えるための復活」という、相反する二つの歴史が同時に進行する非常に稀な場所となっています。
福島第一原発の事故処理においても、このスリーマイル島での「デブリ取り出し」や「長期保管の知見」が多くの教訓として活かされています。
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